22 C
Pontevedra
Mércores, 27 de Outubro de 2021
Máis
    HomeVal MiñorNigránNigrán adquirirá un microbús eléctrico para establecer unha liña circular dentro do...

    Nigrán adquirirá un microbús eléctrico para establecer unha liña circular dentro do municipio

    O goberno local aposta por esta iniciativa contempada xa no seu Plan de Mobilidade Sostible como fórmula de vertebración social que facilitará especialmente ás persoas maiores do interior achegarse ao núcleo urbano

    O Concello de Nigrán consignará no vindeiro Pleno 320.000 € para a adquisición dun microbús 100% eléctrico que permita establecer unha liña circular dentro do propio municipio. O goberno local aposta por esta iniciativa contempada xa no seu Plan de Mobilidade Sostible realizado no 2020 como fórmula de vertebración social que facilitará especialmente ás persoas maiores do interior achegarse ao núcleo urbano para realizar recados, acudir a citas médicas ou enlazar con Lugove (concesionaria do transporte interurbano da Xunta de Galicia).

    “Se conseguimos levar adiante esta cuestión mudaríamos radicalmente para ben a vida de moitas persoas que viven no rural e ás que o transporte autonómico non ofrece unha solución real ao seu día a día, por outra banda, e non menos importante, seguiríamos sumando de cara nosa aposta pola baixada de emisións mediante o transporte sostible”, sinala o alcalde, Juan González, quen incide en que o que se busca “é a rendabilidade social e medioambiental, non económica”.

    Así, o percorrido sería deseñado a partir do análise do Plan de Mobilidade Sostible do Concello de Nigrán para que cumpra coas necesidades das persoas, que especialmente pola mañá precisan acudir a citas médicas, bancos, supermercados… Este servizo ecolóxico podería incluso optar a subvencións e axudas da Unión Europea no eido do transporte sostible, aspecto na que o Concello de Nigrán destaca ao ser o municipio de España con máis electroliñeiras (unha delas municipal e gratuíta) e por bonificar os impostos dos vehículos 0 emisións.

    Precisamente para dar este primeiro paso de cara a compra do microbús, o edil de Mobilidade, Diego García Moreira, visitou nas pasadas semanas Coímbra (Portugal) e o concesionario Car-Bus de Portugal para coñecer de preto as prestacións do modelo máis empregado e cómo funciona (en Portugal operan 14 microbuses deste tipo tamén en Lisboa e Madeira desde desde hai máis de tres anos e con gran éxito). Así, sería un modelo 100% eléctrico de plataforma baixa que carga en 2,5 horas ao 80%, 7’5 metros de lonxitude, 22 prazas (16 sentados, 5 de pé e unha para cadeira de rodas), cunha autonomía de 200 km (120 Kw/hora), porta dianteira e dobre porta traseira e bandexa manual de baixada. Polas características das estradas rurais só se contempla un microbús porque é o único vehículo de transporte colectivo que pode acceder a moitos dos percorridos máis estreitos e porque é eléctrico 100%. En calquera caso, sería probado in situ en Nigrán antes da adquisición, que se prevé sexa efectiva ao longo de 2022.

    “Paralelamente, mentras tramitamos a compra, traballamos xa para establecer a fórmula de xestión do microbús, as frecuencias, paradas e o custe dos traxectos, tendo en conta o xa dito: non buscamos cubrir o servizo co custe do billete, esta é unha medida social destinada a facer un Nigrán máis amigable coas persoas e co medio ambiente”, incide o alcalde, Juan González.

    Segundo a política establecida polo goberno local neste anos e polo propio Plan de Mobilidade, o Concello traballa en diferentes iniciativas que priorizan ao peón, seguido do ciclista, o transporte público e, finalmente, o vehículo privado.

    COLABORACIÓNS

    Desplazados en la sanidad

    La sanidad pública se mantiene como uno de esos pocos motivos de orgullo que le quedan al contribuyente. Nuestros impuestos mantienen un complejo entramado de centros sanitarios y profesionales que tejen una invisible red de seguridad a nuestro alrededor. Con independencia del motivo de consulta, el deseo de cualquier usuario es que la asistencia sea fluida, ágil y precisa. Necesitamos percibir que somos escuchados con atención y tratados con respeto, diligencia y empatía.

    Samuel Merino (Pompa e Boato), «Guantanamera (Poema nun só acto)»

    Primeiro poemario en galego de Samuel Merino, logo de dous textos en castelán («Enésima patada con amor» e «Trementina») que son dúas auténticas esgazaduras polas que esborrexe, pinga a pinga, a alma do autor. Naqueles primeiros versos, asinados baixo o pseudónimo de «Pompa e Boato», o poeta semella reconstruirse logo dun particular descenso aos seus propios infernos.

    Sentir común

    Allá por el año 2014, el lema de una gran compañía "gallega" se dejó sentir por nuestro pueblos y ciudades. Si os fijáis, lo he puesto entre comillas lo de gallega porque, de eso, lo único que tiene es el dinero de todos nosotros. Comencemos por el principio y no vamos a dar nombres porque la mayor parte de nuestros lectores ya saben o empiezan a intuir a lo que nos vamos a referir.

    Ácido y Caracola

    Todo comenzó hace muchos, muchos años, cuando Caracola aun vivía feliz, en el fondo del mar. De todas las princesas marinas que habitaban en las profundidades, ella era la más querida y la preferida de Océano, el Señor de todos los mares, y como tal, poseía todo aquello que pudiera desear

    Colaboradores

    Alberto Aliaga Sola
    13 POSTS0 COMMENTS
    Ángel Covelo
    6 POSTS0 COMMENTS
    Bea Sanfa
    5 POSTS0 COMMENTS
    Manrique Fernández
    47 POSTS0 COMMENTS
    Paz de la Peña
    35 POSTS0 COMMENTS
    Ricardo Canosa Bastos
    14 POSTS0 COMMENTS
    Roberto Mera
    2 POSTS0 COMMENTS