13.7 C
Pontevedra
Martes, 7 de Decembro de 2021
Máis
    HomeLouriñaO PorriñoZona Franca opta por Porriño para o Centro de Servizos ao Transporte,...

    Zona Franca opta por Porriño para o Centro de Servizos ao Transporte, en terreos que suman 31,7 hectáreas de chan industrial

    O pleno do Consorcio coñeceu a proposta de localización e superficie para o CST, ao Norte e ao Sur do ramal de unión entre a A-55 e a AP-9

    O pleno do Consorcio da Zona Franca de Vigo coñeceu hoxe a proposta realizada pola empresa adxudicataria para situar en Porriño, en terreos que suman 31,7 hectáreas, o Centro de Servizos ao Transporte. A proposta xa ten luz verde do comité executivo. Os terreos están situados ao Norte e ao Sur do ramal de unión entre a A-55 e a AP-9 e trátase dun chan de equipamentos do PXOM. Coa identificación do terreo, a adxudicataria, a UTE Innov. Ciudad e Territorio (I-CITE)- Teirlog Enxeñería-Irisarri Piñera, poderá continuar cos traballos e comezar a redacción do Proxecto Sectorial e do Proxecto de Urbanización, así como as consultas a organismos e administracións necesarias.

    No estudo de localización analizáronse 43 posibles bolsas de chan nos concellos de Vigo, Mos, O Porriño, Ponteareas, Tui e Salceda de Caselas. Destas 43 bolsas analizadas, a consultora pasou a analizar con maior detalle 9 localizacións posibles. Finalmente a adxudicataria recomenda unha superficie de 31,7 hectáreas en Porriño.

    Os puntos fortes da localización proposta son a súa dimensión, que permitiría crear un CST con proxección de futuro; a súa localización privilexiada, porque dá servizo tanto ao tráfico xerado pola A-55 como pola AP-9 e pode axudar a canalizar tráfico pesado que hoxe se move pola conxestionada A-55 cara á AP-9, ademais de que permite dar servizo ás zonas industriais da Granxa, As Gándaras e outros chans industriais da área; a súa cualificación no PXOM como industrial; e a súa orografía sinxela.

    O investimento en infraestruturas ascendería a uns 5,6 millóns de euros, á que habería que engadir o custo de adquisición e a urbanización interior e dotacións de servizos.

    Agora haberá que iniciar consultas con Concello, Augas de Galicia, Confederación Hidrográfica, Consellerías, Demarcación de Estradas, Autoestradas do Atlántico ou compañías titulares de servizos.

    Zona Franca opta así por un proxecto máis ambicioso do inicial, que era de 10 hectáreas, e que permitirá non só a asistencia ao vehículo e á tripulación, senón que tamén facilitará un desenvolvemento futuro.

    A existencia dun Centro de Servizos ao Transporte é unha das principais demandas do sector empresarial da área económica de Vigo. O CZFV, sensible á devandita necesidade, tomou a iniciativa de promocionar a implantación dunha infraestrutura de @dicha características. Para iso, comezou pola adxudicación dun contrato cuxo obxecto é, entre outros aspectos, un estudo de localización e deseño funcional do indicado Centro.

    COLABORACIÓNS

    Diego Ameixeiras, «O cervo e a sombra»

    Diego Ameixeiras tennos afeitos a un tipo de escrita moi persoal e honesta, pero sempre intensa e emocionalmente arroutada. O seu novo traballo non fai máis que afondar nesta percepción e faino a través dese mundo que habita nos arrabaldes da sociedade, un escenario xa recorrente na súa narrativa.

    Treinta otoños tiene mi amor

    Último domingo del mes y cada vez más cerca de la Navidad, aunque en Vigo ya la tenemos muy presente desde hace una semana gracias a las más de diez millones de luces led que iluminan la ciudad.

    Ponteareas deportiva

    Los núcleos más importantes de población concentran el grueso de las pruebas deportivas que se celebran a lo largo del año. Es lógico, las infraestructuras para la práctica de deporte forman parte del paisaje de grandes urbes, mientras ciudades pequeñas y pueblos tienen limitado el acceso a gimnasios, pistas, pabellones y piscinas.

    Domingo Villar, «Algúns contos completos»

    Domingo Villar é un dos escritores galegos de maior sona grazas ás súas novelas policiais protagonizadas polo inspector Leo Caldas. Pero o que agora nos presenta neste volume é unha faciana moi diferente daquela á que nos ten acostumados. Nesta entrega non hai crimes, nin intriga, nin tramas reviradas, nin atisbo algún de narración policial nin de literatura negra. Trátase dun proxecto moito máis persoal e cercano, un pequeno capricho feito á medida del e do seu círculo máis íntimo.

    Colaboradores

    Alberto Aliaga Sola
    14 POSTS0 COMMENTS
    Ángel Covelo
    6 POSTS0 COMMENTS
    Bea Sanfa
    7 POSTS0 COMMENTS
    Manrique Fernández
    50 POSTS0 COMMENTS
    Paz de la Peña
    36 POSTS0 COMMENTS
    Ricardo Canosa Bastos
    14 POSTS0 COMMENTS
    Roberto Mera
    2 POSTS0 COMMENTS