A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, destacou que as obras de conexión da autovía Tui-A Guarda coa A-55 e polígono de Areas acadan o 55 % de execución e estarán rematadas a finais do verán, grazas a un investimento da Xunta que se eleva aos 30 M€.
Vázquez Mourelle supervisou hoxe nas inmediacións do polígono de Areas os avances na construción da autovía do Baixo Miño, onde subliñou o cumprimento da ruta trazada pola Xunta no desenvolvemento da autovía Tui-A Guarda, comezando polo treito máis estratéxico.
Incidiu na importancia funcional da conexión da autovía do Baixo Miño coa A-55 e o polígono de Areas, de 630 metros de lonxitude que conectará directamente, a través dunha vía de alta capacidade, unha das comarcas máis puxantes da provincia de Pontevedra e do sur de Galicia, coa autovía que une Vigo con Portugal.
A titular de Infraestruturas apuntou a contribución desta obra á dinamización do polígono de Areas, un parque empresarial que está completo, con 30 empresas en activo e máis de 7.500 postos de traballo; ademais da mellora notable na conexión da rede de estradas convencionais: a PO-552 e a N-551, coa autovía A-55.
A conselleira indicou que, grazas a un investimento da Xunta de 30 M€, en poucos meses estará en servizo o treito máis complexo e estratéxico da autovía do Baixo Miño, que unirá toda esta comarca e o seu polígono empresarial con Portugal a través dunha vía de altas prestacións libre de peaxe.
A titular de Infraestruturas incidiu en que a complexidade desta actuación queda reflectida no seu elevado orzamento, que se viu incrementado en case 10 M€ pola crise dos materiais e dos subministros. Explicou que este treito de autovía disporá de dúas calzadas separadas por sentido de circulación, que inclúe unha gran glorieta, de 80 metros de diámetro, elevada sobre a A-55 e un treito en viaduto cara ao semienlace co polígono de Areas.
Ademais, engadiu, constrúense 5 pasos superiores, dous pasos inferiores e diversos ramais, coa vontade de interferir o menos posible na circulación de vehículos.
Segundo abundou a conselleira, tendo en conta a alta densidade de tráfico da autovía internacional e as peculiaridades do terreo, estase a construír o treito máis difícil da autovía do Baixo Miño, emarcou.
Explicou que unha vez superados todos os atrancos iniciais, derivados das autorizacións ministeriais, a pandemia, a crise de materiais ou o paro do transporte, e grazas a un intenso ritmo de traballo, xa están executadas practicamente todas as demolicións, incluída a do paso superior sobre a A-55.
Dixo tamén que está moi avanzado o movemento de terras, con case todos os recheos e escavacións completados, e progresase xa no estendido dos firmes, que está xa ao 38 %, centrándose no semilenlace de Areas e no tronco da autovía. Ao tempo se ten acadado xa o 40% das obras de drenaxe.
A conselleira expuxo que pese a que a gran complexidade destas obras está nas estruturas tamén nesa fronte todo marcha ben, acadando un grao de execución que supera o 64 %. Neste caso, actualmente estase a traballar na estrutura da glorieta sobre a A-55, construíndo “in situ” o taboleiro, quedando só unha fase por formigonar, que se completará a mediados de marzo.
Ethel Vázquez detallou que a semana pasada instaláronse as dúas primeiras vigas metálicas desa glorieta elevada, coa previsión de instalar as dúas restantes antes da Semana Santa. Tamén están colocadas as vigas do tronco da autovía e agora as tarefas progresan nos ramais e no resto de pasos superiores e inferiores.
A titular de Infraestruturas puxo en valor a aposta por seguir incrementado a rede autonómica de vías de altas prestacións, que xa aumentou a súa lonxitude en máis dun 70% con este Goberno na Xunta, mentres se avanza nos trámites dos treitos restantes da vía de altas prestacións Tui-A Guarda. A este respecto, a conselleira amosou a determinación da Xunta de avanzar ata completar a autovía Tui-A Guarda desde o polígono de Areas ata Goián.
